Sabaraha kilométer kedah transmisi gantina diganti, naha aranjeunna kedah diganti ku anu asli?

November 05, 2024

Teu aya anu kedah nyarios langkung seueur ngeunaan pentingna sistem ngerem mobil. Pamirsa Peri kedah jelas ku sakali masalah lumangsung, éta bakal janten masalah pikeun nganyahokeun éta. Sistem ngerjakeun umumna kaasup pedal vér, booster boes, paring ngingetkeun, hambak, hambrake, sareng cakram. Salami aya masalah, anjeun kedah nampi perhatian cukup.

Nyandak pangiriman jumlahna salaku conto. Sanaos henteu kedah diganti sering teuing, anjeun kedah nengetan mileage atanapi siklus nalika ngagentos aranjeunna. Upami aranjeunna henteu ngagentos panjang pisan, éta bakal mangaruhan prestasi.

Sanajan ngagantikeun gasket transmisi aya hubunganana sareng milage, dua henteu kafelasi. Dina basa sanésna, aya faktor sanésna anu mangaruhan siklus ngagantikeun gastos, sapertos kabiasaan pangorbanan mobil, mobilna nganggo lingkungan, sareng sajabana.

Pikeun juragan mobil biasa, gaskap transperina umumna tiasa diganti sakali unggal 25,000-30.000 kilométer. Upami kabiasaan nyetir saé, aranjeunna jarang léngkah dina rem, sareng kaayaan jalan saé, sareng aranjeunna ngan dianggo kanggo komanen, siklus anu ngintunkeun tiasa diperpanjang. Nyatana, juragan mobil ogé tiasa nganggo metodeu di handap ieu pikeun nangtukeun naha transmisi kedah diganti.

Mimiti, anjeun tiasa pariksa ketebalan minyak sareng cincin sareng gasket. Pepelakan segel minyak anu énggal sareng cincin sareng gasket nyaéta sakitar 15 mm. Saatos pamakean jangka panjang, segel minyak sareng cingce sareng gasket bakal janten ipis sareng ipis kusabab ngagem sareng cimata. Upami anjeun mendakan ketebalan alut minyak sareng cincin sareng gask detket ukur ngeunaan sapertahan asli, nyaéta langkung ti 5 mm, sareng cincin sareng létu minyak sareng cings.

saméméhna

Teras

Taros Kami

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Produk populér

News parusahaan