Piston partai nyaéta komponén anu paling kritis dina sistem ngerem mobil

November 15, 2024

Cairan rem ogé kedah dipariksa. Cairan marake kedah diganti sareng nambihan rutin. Dina waktos anu sami, éta kedah ngahaja yén merek cairan marake anu dianggo konsisten sareng merek cairan rem asli. Ieu bakal ngabantosan miceun sludge sareng kokotor dina garis marake sareng ngadamel rem langkung sénsitip.

Upami merek béda cairan marake dina kombinasi, parobahan kimia diperyogikeun, teu kabeungkeut ku numor sareng deposit uyah anorganis dina sistem brush, anu bakal meungpeuk pipa sareng mesin sareng mesin sateuacana. Paranti ngagunakeun rem anu bakal gaduh akibat musibah. Sateuacan nyetir di disloke, pencét Baju susah nepi ka anjeun nyaho yén kandang parantos dipulangkeun kana posisi idéal, teras anjeun tiasa nyetir dina dislock biasana.

Pangaruh ngerjakeun utamina dibayangkeun dina piston sareng bushings. Biasana, plug anu tiasa ditubis tina caliper lebah nyaéta hydululonically dibela pikeun nyorong hurung rem kanggo kontak pikeun ngahubungkeun sareng ngagosokkeun Sakali anjeun karasa nanak henteu bertos ogé, heula anu dipertimbangkeun naha aya pating sareng piston penjat, maka éta penting pikeun nyapaskeun kaasihangan Auto.

saméméhna

Teras

Taros Kami

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Produk populér

News parusahaan